面對當前嚴峻的環(huán)境形勢，資源節約和環(huán)境保護的意識已逐步深入人心。通過(guò)對資源的回收利用，可真正地做到環(huán)保節能。尤其是難以被自然降解的廢舊塑料，回收處理循環(huán)利用可大大降低環(huán)保壓力。

　　目前，再生塑料已成為塑料行業(yè)發(fā)展中的新趨勢。在汽車(chē)、服裝、食品及飲料包裝、電子等領(lǐng)域都可以看到再生塑料的身影。那么，再生塑料會(huì )給人們未來(lái)的出行生活帶來(lái)怎樣的改變呢？

　　再生塑料汽車(chē)驚喜問(wèn)世

　　6月20日，瑞典沃爾沃對外宣布了其新的可持續發(fā)展目標：自2025年起，所有沃爾沃汽車(chē)新車(chē)型中所使用的塑料將有至少25%來(lái)自可再生原料。沃爾沃相關(guān)負責人表示，可再生塑料，不會(huì )影響汽車(chē)的安全或質(zhì)量，并認為這具有商業(yè)意義。

　　據了解，沃爾沃將再開(kāi)發(fā)一門(mén)技術(shù)，采用再生塑料，用于制造旗下車(chē)型的座椅。該技術(shù)將首度用于XC60 T8 PHEV運動(dòng)型多功能車(chē)型上，相比于標準版本的XC60來(lái)說(shuō)，其優(yōu)點(diǎn)將是用回收材料代替了許多塑料部件，顯得更加環(huán)保。

　　具體而言，沃爾沃車(chē)型的中控臺將會(huì )由廢棄的漁網(wǎng)繩索制成，纖維地毯的成分是PET塑料瓶和再生棉。而那些廢棄的坐墊將會(huì )被沃爾沃再次使用，作為發(fā)動(dòng)機艙的隔音棉。內飾座椅則使用塑料瓶中的聚酯纖維制造而成。

　　同時(shí)，沃爾沃還計劃從2019年起全面實(shí)現電動(dòng)化，并表示其目標是到2025年純電動(dòng)汽車(chē)占到其銷(xiāo)量的一半。當然，沃爾沃也會(huì )將更多的可再生材料投入其生產(chǎn)線(xiàn)，為世界環(huán)保貢獻一份力量。未來(lái)，沃爾沃的標簽不止安全，還有環(huán)保。

　　事實(shí)上，將再生塑料應用于汽車(chē)組件的企業(yè)不止沃爾沃一家。目前，許多大公司正在設計可回收利用的產(chǎn)品，以限制污染。早在2013年，美國福特Fusion Energi混動(dòng)車(chē)已經(jīng)使用回收塑料作為材料制作汽車(chē)組件。比如，該款車(chē)內飾是由可口可樂(lè )公司飲料瓶的植物性可回收材料制成。福特Fusion(蒙迪歐)更是成為在銷(xiāo)售的、利用回收材料的車(chē)型。

　　此外，日本豐田公司SAI車(chē)型也采用了源于可再生資源的杜邦 Sorona聚合物制成的纖維，制作車(chē)頂棚內飾、遮陽(yáng)板和車(chē)柱飾板。并且，豐田品牌的地毯也應用了杜邦TMSorona纖維。SAI車(chē)型大量采用了各類(lèi)源于植物材料的生物塑料，其使用大約占到了內飾總面積的60%。

　　荷蘭將建設首條再生塑料公路

　　由于相比于傳統塑料，再生塑料具有很大的環(huán)保優(yōu)勢，因而也被廣泛應用于其他領(lǐng)域。不僅各大車(chē)企熱衷于再生塑料材料的應用，社會(huì )各行各業(yè)也都在開(kāi)發(fā)再生塑料的新用途。比如，未來(lái)世界的公路將可能由再生塑料來(lái)鋪就。

　　在我們還在飽受交通擁堵和各種修路困擾的時(shí)候，有一種全新的修路方式已被遠在大洋彼岸的荷蘭公司提出，并被命名為Plastic Road項目。顧名思義，就是采用再生塑料代來(lái)代替瀝青路面，其材料全是廢舊的塑料垃圾，經(jīng)過(guò)處理后制成模塊化的“路板”，對道路的主體進(jìn)行鋪設。

　　近期，荷蘭茲沃勒市當局和上艾瑟爾省對外宣稱(chēng)，已承諾將實(shí)施塑料公路試點(diǎn)項目，將首先在兩個(gè)試點(diǎn)項目中使用再生塑料。作為項目的一部分，荷蘭將于9月在茲沃勒建造首條塑料公路，而另一條公路也于幾個(gè)月后在同一個(gè)省內建造。

　　據悉，Plastic Road的概念，早在2015年由荷蘭VolkerWessels的子公司KWS提出。2017年8月，Wavin公司和Total公司宣布聯(lián)合開(kāi)發(fā)Plastic Road，讓這種能回收再生的道路材料盡快代替傳統的瀝青公路，實(shí)現循環(huán)經(jīng)濟和可持續發(fā)展。

　　目前，世界上已有不少?lài)矣媱澆捎迷偕芰洗鏋r青鋪設路面。例如，澳大利亞的“Plastiphalt”項目就是使用再生塑料以及回收料制成的調色劑用于道路鋪設。而新西蘭也在機場(chǎng)鋪設中應用到了部分塑料瀝青混合料。

　　業(yè)內人士表示，再生塑料公路是一個(gè)巨大的市場(chǎng)，而Plastic Road也有望在未來(lái)實(shí)現量產(chǎn)。相較于傳統的瀝青路面，經(jīng)過(guò)設計的塑料公路具有一定的優(yōu)勢。比如，公路模塊特殊的中空設計以及穩定的輕量結構，不僅使用壽命大幅度提高，且具有良好的抗變形能力，也能夠很好地應對車(chē)輛擁擠的情況。同時(shí)，這種再生塑料公路鋪設、維修養護都十分方便，材料也可循環(huán)利用，能夠真正達到環(huán)保又實(shí)用的目的。

　　結語(yǔ)

　　汽車(chē)、道路等領(lǐng)域對再生塑料的應用對再生塑料的有效利用，不僅給人們的生活帶來(lái)了很多便利，還可減少現有資源的浪費，也對喚起整個(gè)制造行業(yè)對于環(huán)保的重新思考。從長(cháng)遠及環(huán)境保護角度來(lái)講，能夠用環(huán)保、可再生、生物材料越多當然越好，對環(huán)境保護和用戶(hù)身體健康更為有利。但要實(shí)現可持續發(fā)展的目標，還必須進(jìn)一步努力增加再生塑料的應用。因此，未來(lái)需要全行業(yè)攜手推進(jìn)可再生塑料的應用，傳遞環(huán)保健康的理念和生活方式，共同實(shí)現環(huán)保目標。