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橡膠的透氣性檢測在汽車(chē)內胎上的應用

更新時(shí)間:2011-01-28      點(diǎn)擊次數:1606

摘要:介紹了橡膠透氣性檢測標準GB/T 7755的測量原理、透氣室結構、操作程序,以及如何按照該標準對汽車(chē)內胎進(jìn)行檢測,并把該測試方法和現行汽車(chē)內胎透氣性檢測方法進(jìn)行了比較。

關(guān)鍵詞:標準;透氣性;汽車(chē)內胎;檢測;

 一、概述

目前汽車(chē)車(chē)輪內胎大都采用丁基橡膠、或丁基橡膠和其它橡膠的并用膠,用于內胎的橡膠材料除要求具有高強度的耐拉伸、耐撕裂性能外,還要求有良好的氣密性,以保證汽車(chē)長(cháng)時(shí)間不需要充氣。要了解哪一種生產(chǎn)工藝生產(chǎn)的何種成分橡膠具有更好的氣密性,需要對相關(guān)產(chǎn)品做氣密性試驗?,F在行業(yè)內一般的試驗方法為:把整只內胎充足氣,并連上壓力表,觀(guān)察一段時(shí)間內整只內胎的壓降。這種整體性的測試方法目前除了通過(guò)觀(guān)察壓力表壓降的做法外,還沒(méi)有其它理想的實(shí)現方式。此測試方法精度低、耗時(shí)長(cháng),操作起來(lái)很不方便。GB/T 7755——2003(硫化橡膠或熱塑性橡膠透氣性的測定)給出了一種測試橡膠材料氣密性的方法,能夠快速準確地檢驗出哪種橡膠更具有良好的氣密性,從而可進(jìn)一步計算出用哪一種橡膠制做的車(chē)輪內胎有更良好的密封性。

二、GB/T 7755測試原理簡(jiǎn)介

如下圖,把一個(gè)圓形試樣放入保持恒溫的透氣室模腔,試樣把模腔分割為上下兩部分,上腔施加一定的壓力,以使氣體在壓差下穿透試樣,所以也叫高壓側,而下腔則一般被稱(chēng)做低壓側。將高壓側連接到一個(gè)恒壓氣體貯存器上,確保在整個(gè)測試過(guò)程中高壓側保持恒壓,氣體穿過(guò)試樣向低壓側滲透,低壓側容積一定為V,故壓力會(huì )由P增加△P,滲透到低壓側的氣體體積為△V,則原來(lái)氣體的體積被壓縮為V-△V,采用一個(gè)高精密壓力傳感器監測低壓側的壓力變化△P,即可由下式計算出氣體的滲透量△V:

P·V=(P+△P)·(V-△V)                        (1)

         

 

透氣室結構示意圖

三、測試過(guò)程

1、從待測材料上仔細選取平整、無(wú)劃痕、無(wú)穿孔、表面無(wú)附著(zhù)物及其它缺陷的試樣,在其上裁取要求尺寸的圓形試樣、試樣厚度的zui大偏差不應超過(guò)平均厚度的10%;

2、  用軟質(zhì)材料擦凈測試下腔表面的灰塵、或以前試驗時(shí)留下的真空油脂等;

3、  在下腔的密封區域均勻地涂上一層真空油脂;

4、  將裁好的多孔墊片放置在低壓側,做為試樣的支撐,以抵抗高壓側氣體壓力負荷,使試樣在整個(gè)測試過(guò)程中不會(huì )產(chǎn)生明顯的變形,但不能讓多孔墊片接觸到真空油脂;

5、  試樣平整地放好,盡可能地讓多孔墊片和密封膠圈處于同心的位置;

6、  把高壓室和低壓室合在一起,并保持密封狀態(tài);

7、將透氣室的高壓側與貯氣瓶連接,根據試樣的透氣性,試驗壓力可以設置為0.2MPa~0.5MPa;

     8、檢測低壓側的壓力上升情況。

四、GB/T 7755測試方法在汽車(chē)內胎上的應用

GB/T 7755測試方法應用在汽車(chē)內胎的透氣性檢測上,可以大大提高檢測精度,縮短測試時(shí)間。執行這個(gè)標準的測試儀器,根據標準要求低壓側的容積應做得很小,在本文中暫取為12ml,試樣滲透面積取為36cm2,儀器測試精度為0.3Pa ,若儀器監測到低壓側0.3Pa的壓力變化,可運用公式(1)計算氣體滲透量。

式中取低壓側的壓力P=0.1MPa,V=12ml,△P=0.3Pa,可得出△V=3.6×10-5 ml,即低壓側的容積增加了3.6×10-5 ml,若高壓側的壓力按0.2 MPa計算,則高壓側的氣體損失為1.8×10-5 ml,此數值即為高壓側在試樣36cm2面積上的氣體滲透量。

一個(gè)汽車(chē)內胎的外表面積約為0.6m2,根據上面的計算結果可得出其滲透量為0.003 ml,這個(gè)滲透量會(huì )引起一個(gè)容積為22L的輪胎多大的壓力降呢?按下式計算:

P1·(V1-△V)=(P1-△P)·V1       

式中P1=0.2MPa為汽車(chē)內胎內部的壓力;

V1=22L為汽車(chē)內胎的容積;

△V=0.003 ml為汽車(chē)內胎的泄露量。

可得出△P=0.0272Pa,

也就是說(shuō),同一種材料在相同的測試條件下,當用GB/T 7755測試方法可以監測到0.3Pa的壓力變化時(shí),傳統檢測方法只能監測到0.0272 Pa的壓力變化,如果希望用傳統方法監測到0.3Pa的輪胎壓力變化,必須要付出11倍于GB/T 7755測試方法所用的時(shí)間。如果再考慮傳統方法使用的壓力表分辨精度一般在100Pa以上,那么當等到輪胎的壓力變化達到壓力表的zui小分辨精度100Pa時(shí),測試時(shí)間將3600多倍于GB/T 7755測試方法。

另外,GB/T 7755測試方法實(shí)現了對特定材料的特定檢測,其檢測結果僅僅決定于材料本身,和其它因素無(wú)關(guān),對內胎材料的選取、改進(jìn)都有很好的指導意義。

五、結束語(yǔ)

為了獲得高品質(zhì)的產(chǎn)品,或者為了加快產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度,除了在技術(shù)、工藝等方面需要不斷改進(jìn)外,還要有理想的檢測手段做保障,快速準確的數據檢測對科研或生產(chǎn)往往會(huì )起到?jīng)Q定性的作用。

 

 

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